드론이 왜 이륙하지 않을까요? 초보자를 위한 문제 해결 가이드

드론이 이륙하지 않을 때, 가장 먼저 물어봐야 할 유용한 질문은 “무엇을 리셋해야 하나?”가 아닙니다. “이륙 시퀀스가 어디서 멈추는가?”입니다. 불이 켜지지 않는 드론은 전원이 켜지지만 모터가 시작되지 않는 드론과 다른 문제입니다. 네 개의 프로펠러가 회전하는데도 뜨지 않는 드론은 세 번째 고장 경로에 들어간 것이고, 모서리 쪽으로 즉시 기울어지는 드론은 스로틀을 더 주는 것이 아니라 스로틀을 차단해야 합니다.

저희 기술 팀은 설정을 변경하기 전에 이러한 증상을 구분합니다. 이렇게 하면 반복적인 실패한 이륙 시도로부터 항공기를 보호하고, 프로펠러, 배터리 또는 모터 문제가 임의의 캘리브레이션 시도 뒤에 숨겨지는 것을 방지합니다. 아래에서 실제로 볼 수 있는 것과 일치하는 행부터 시작하고, 설계상 허용되는 경우 항공기 전원을 끄고 배터리를 분리한 상태에서 모든 물리적 점검을 수행하십시오.

정확한 증상 명명

“날 수 없다”는 여러 가지 다른 고장을 숨깁니다. 안전한 위치에서 정상적인 시작 시도 한 번을 관찰하십시오. 항공기를 잡거나, 얼굴을 가까이 대거나, 스로틀을 추가하는 동안 제지하지 마십시오. 전원을 끄기 전에 어떤 일이 발생하는지 기록하십시오.

이 첫 번째 구분이 중요한 이유는 회전하는 모터가 전기 활동의 증거이지 올바른 양력의 증거가 아니기 때문입니다. 마찬가지로, 살아있는 카메라 이미지는 어떤 형태의 비디오 연결이 존재한다는 것을 증명하지만, 비행 컨트롤러가 제어 명령을 수신하고 있다는 것을 항상 증명하지는 않습니다.

안정 비행 전 세 가지 게이트

제품 엔지니어링 관점에서 이륙은 세 가지 게이트를 통과합니다. 이를 분리하여 유지하는 것이 보정을 보편적인 재설정으로 취급하는 것보다 더 유용합니다.

• 준비 상태 게이트: 항공기는 사용 가능한 전원을 가지고 있고, 유효한 제어 명령을 수신하며, 모터 시작을 방지하는 모델 특정 조건이 없습니다.
• 추력 게이트: 각 모터 및 프로펠러 쌍은 올바른 방향으로 의도된 기류를 생성하고, 항공기를 들어 올릴 수 있는 충분한 균형 추력을 제공합니다.
• 안정성 게이트: 비행 컨트롤러, 관성 센서, 그리고 지원되는 GPS 또는 하향 위치 시스템은 항공기가 지면을 떠날 때 자세와 위치를 제어하는 데 도움을 줍니다.

GPS 경고는 일부 모델에서 준비 또는 안정성 게이트에 영향을 줄 수 있지만, GPS는 양력을 생성하지 않습니다. 교정 명령은 뒤집힌 프로펠러를 바로잡을 수 없습니다. 완충된 배터리는 막힌 모터 하나를 보상할 수 없습니다. 실패하는 첫 번째 게이트를 진단하십시오.

불이 켜지지 않거나, 소리가 나지 않거나, 반응이 없음

모델 매뉴얼의 정확한 전원 켜기 절차부터 시작하십시오. 소비자용 드론이 모두 동일한 버튼 동작을 사용하는 것은 아닙니다. 일부는 짧게 누른 다음 길게 눌러야 하며, 다른 일부는 스위치나 다른 순서를 사용합니다. 다른 항공기용 튜토리얼에서 버튼을 반복해서 누르면 정상적인 장치가 반응하지 않는 것처럼 보일 수 있습니다.

항공기를 끈 상태에서 지정된 충전기를 사용하여 올바른 배터리가 충전되었는지 확인하고 항공기에 완전히 장착되었는지 확인하십시오. 배터리가 설치된 것처럼 보일 수 있지만 래치나 커넥터가 최종 위치에 도달하지 않았을 수 있습니다. 강제로 밀어 넣지 마십시오. 배터리 구획과 접점을 오염, 구부러진 부품, 습기, 변색 또는 열 손상이 있는지 육안으로 확인하십시오. 전원이 켜진 항공기 내부에서 금속으로 접점을 연결하거나 액체 세척제를 사용하지 마십시오.

새 배터리나 오랫동안 보관된 배터리는 모델별 보관 또는 저전력 동작이 있을 수 있습니다. 해당 문서에 있는 활성화 또는 충전 절차만 사용하십시오. 충전기나 배터리 보호 회로를 우회하는 즉흥적인 “깨우기” 방법을 따르지 마십시오.

배터리가 팽창하거나, 과열되거나, 연기가 나거나, 불타는 경우 이륙 문제가 아닌 배터리 안전 사고로 취급하십시오. FAA는 과열과 팽창을 리튬 배터리 경고 신호로 식별합니다. PackSafe 리튬 배터리 지침. 눈에 띄게 손상된 배터리를 충전하거나, 구멍을 뚫거나, 압축하거나, 다시 설치하지 마십시오. 배터리 제조업체의 취급 및 폐기 지침을 따르십시오.

전원이 켜졌지만 모터가 여전히 잠겨 있음

항공기 조명과 화면이 활성화되어 있지만 모터가 시작되지 않으면 프로펠러에서 멀리 이동하고 상태 정보를 읽으십시오. 비행 컨트롤러는 유효한 컨트롤러 연결, 문서화된 무장 명령, 완료된 초기화, 충분한 배터리 또는 다른 모델별 준비 상태를 기다리고 있을 수 있습니다.

모든 것을 재보정하는 것으로 시작하지 마십시오. 먼저 정확한 LED 패턴, 음성 경고, 아이콘 또는 오류 텍스트를 캡처하십시오. “빨간 불'은 ”페어링 후 매초 두 번 빨간 점멸'보다 덜 유용합니다. “GPS 오류'는 표시된 정확한 메시지보다 덜 유용합니다. 이러한 세부 정보는 새로운 변수를 도입하지 않고 실패한 게이트를 식별합니다.

다음으로 설명서에서 시작 및 페어링 순서를 확인하십시오. 설계에 따라 컨트롤러가 항공기보다 먼저 전원을 켜야 하거나, 스로틀이 가장 낮은 위치에 있어야 하거나, 컨트롤러 교체 후 페어링 작업이 필요할 수 있습니다. 관련 없는 모델의 스틱 조합을 복사하지 마십시오. 유사해 보이는 리모컨도 다른 무장 로직을 사용할 수 있습니다.

일부 GPS 드론 또는 초보자 모드는 필요한 내비게이션 상태가 사용 가능할 때까지 이륙을 방지할 수 있습니다. 다른 드론은 GPS 없이 시작할 수 있으며 광학 흐름, 자세 안정화 또는 직접 조종사 제어에 의존합니다. 모델이 이륙 전에 약한 GPS를 보고하면 개방된 지역에서 기다리고 설명서를 따르십시오. 드론이 공중에 떠 있는 동안 GPS가 불안정해지면 이는 우리 가이드에서 다루는 다른 작업입니다. 드론이 GPS를 잃으면 어떻게 되는지.

비디오는 제어 증거가 아님

초보자는 카메라 피드를 보고 드론이 완전히 연결되었다고 가정할 수 있습니다. 그 결론이 항상 유효한 것은 아닙니다. 항공기는 비행 명령, 라이브 비디오, 앱 데이터 및 위성 위치 확인을 위한 별도의 경로를 가질 수 있습니다. 어떤 경로가 분리되어 있는지는 모델에 따라 다릅니다.

예를 들어, 휴대폰이 드론의 Wi-Fi 비디오 피드에 연결되어 있는 동안 휴대용 컨트롤러는 페어링되지 않을 수 있습니다. 화면 리모컨은 정상적으로 부팅되지만 항공기 연결이 여전히 표시되지 않을 수 있습니다. 반대로, 컨트롤러가 항공기를 작동하는 동안 휴대폰이나 라이브 뷰가 실패할 수 있습니다. 밝은 화면만이 아니라 모델의 특정 항공기 연결 또는 제어 링크 표시기를 찾으십시오.

컨트롤러 연결이 없으면 모터 시작을 반복적으로 테스트하지 마십시오. 설명서에 지정된 순서로 전원을 끄고, 컨트롤러 충전 및 안테나 위치를 점검하고, 가능한 경우 주변의 명백한 간섭 소스를 제거하고, 문서화된 페어링 절차를 한 번 반복하십시오. 페어링이 여전히 실패하면 관련 없는 비행 설정을 재설정하는 대신 지원을 위해 오류 메시지를 보존하십시오.

모터가 회전하지만 양력이 없음

스로틀을 계속 높이지 마십시오. 4개의 회전 프로펠러가 여전히 잘못된 추력을 생성할 수 있습니다. 고정 피치 프로펠러는 블레이드 방향, 모터 방향 및 설치 위치가 하나의 시스템으로 작동하는 데 의존합니다. 블레이드는 항공기 설계가 의도한 방향으로 공기를 가속해야 하며, 시계 방향 및 반시계 방향 쌍은 지정된 위치에 있어야 합니다.

제조업체는 쌍을 A/B, 1/2, 시계 방향/반시계 방향 화살표, 돌출 표시, 색상 링 또는 다른 다이어그램과 같은 다양한 방식으로 식별합니다. 일부 프로펠러에는 정의된 윗면도 있습니다. 직경이 같은 두 블레이드가 서로 교환 가능하다고 가정하지 마십시오. 설치된 모든 프로펠러를 해당 정확한 모델의 다이어그램과 비교하십시오.

이것은 포장 풀기, 프로펠러 교체 또는 수리 후에 특히 중요합니다. 잘못된 모터에 있는 프로펠러는 부드럽게 회전할 수 있지만 예상되는 상향 추력에 기여하지 못할 수 있습니다. 거꾸로 설치된 블레이드는 공기를 움직일 수 있지만 잘못된 각도로 작동할 수 있습니다. 느슨한 허브 또는 잘못된 패스너로 인해 모터가 회전하면서 전체 속도를 프로펠러에 전달하지 못할 수 있습니다.

전원을 차단한 상태에서 구부러진 블레이드, 가장자리 칩, 균열된 허브, 느슨한 패스너, 포장재, 풀, 머리카락 또는 블레이드 경로에 닿는 프로펠러 가드가 있는지 검사하십시오. 모델에 지정된 프로펠러 유형, 패스너 및 가드만 사용하십시오. 구부러진 프로펠러를 손으로 모양을 바꾼 다음 비행하지 마십시오. 작은 형상 변경은 작동 속도에서 불균등한 추력과 진동을 생성할 수 있습니다.

한 모터가 늦게 시작되거나 정지함

다른 세 개보다 늦게 시작되거나, 가속 대신 맥동하거나, 다른 모터가 계속 작동하는 동안 정지하거나, 긁는 소리를 내는 모터는 동일한 이륙 문제의 사소한 변형이 아닙니다. 쿼드콥터는 4개의 추력 지점이 함께 반응하는 데 의존합니다. 비행 컨트롤러는 정상 작동 중 작은 차이를 보정할 수 있지만 한 모서리에서 누락된 추력을 생성할 수는 없습니다.

스로틀을 줄이고 전원을 차단하십시오. 영향을 받는 프로펠러가 가드에 닿는지, 풀이나 머리카락이 샤프트 영역에 감겨 있는지, 블레이드나 허브가 손상되었는지, 모터에 눈에 띄는 충격 흔적이 있는지 확인하십시오. 설명서가 전원 차단 회전 점검을 허용하는 경우 모터를 부드럽게 돌리고 다른 모터와 움직임을 비교하십시오. 단단한 모터를 억지로 돌리거나 윤활유를 추가하거나 압축 공기를 사용하여 이물질을 어셈블리 안으로 더 밀어 넣지 마십시오.

모터가 개선되는지 확인하기 위해 다른 모서리에서 프로펠러를 옮기지 마십시오. 교체품이 해당 위치에 대한 올바른 방향 유형이 아닌 경우에는 특히 그렇습니다. 시계 방향 및 반시계 방향 프로펠러를 교체하면 새로운 추력 결함이 생성되고 결과를 해석하기가 더 어려워집니다. 설명서의 일반적인 청소 절차로 장애물을 제거할 수 없거나 올바른 프로펠러와 배터리로도 모터가 여전히 다르게 작동하는 경우, 이륙 전에 중지하고 모델별 지원을 요청하십시오.

한 모서리가 먼저 들림

한쪽 모서리가 올라가고 다른 쪽은 내려가 있거나, 항공기가 즉시 뒤집히려 하면 스로틀을 줄이세요. 항공기는 이미 불균등한 추력이나 잘못된 자세 반응을 보이고 있는 것입니다. 스로틀을 더 주면 팁이 더 빨라지고 프로펠러가 지면에 닿을 때 더 많은 에너지를 갖게 됩니다.

조립이나 블레이드 교체 후 증상이 시작되었다면 먼저 프로펠러 맵을 다시 확인하세요. 그런 다음 낮은 모서리와 반대쪽 모서리의 손상된 프로펠러, 막힌 모터, 완전히 펼쳐지지 않았거나 잠기지 않은 암, 느슨한 부품, 또는 눈에 보이는 프레임 변형을 검사하세요. 항공기가 경사면, 부드러운 바닥, 차량 지붕, 또는 움직이는 플랫폼이 아닌 단단하고 평평한 표면에서 초기화되었는지 확인하세요.

모든 프로펄러가 다이어그램과 일치하고 프레임이 수평이라면, 반복적인 뒤집힘은 모터, 센서, 배선, 또는 충격 관련 문제를 나타낼 수 있으며, 이는 시행착오식 이륙 테스트에 적합하지 않습니다. 드론을 머리 위로 들거나 지면을 벗어나도록 “도와주기” 위해 손으로 던지지 마세요.

배터리 백분율은 오해를 불러일으킬 수 있습니다

배터리 표시기는 항공기가 특정 전기 상태에 있을 때 측정됩니다. 모터 시동은 LED와 카메라 피드가 켜진 상태로 대기하는 것보다 훨씬 더 큰 전력 수요를 만듭니다. 약하거나, 차갑거나, 제대로 장착되지 않았거나, 손상된 배터리는 휴식 상태에서 충전이 있는 것처럼 보이다가 전류 수요가 증가하면 급격히 떨어지거나, 항공기를 재시작하거나, 모터를 멈출 수 있습니다.

그러한 동작은 어떤 배터리 부품이 문제인지 증명하지 않습니다. 높은 스로틀 시도를 반복하지 말라는 것을 알려줄 뿐입니다. 시스템을 식히고, 배터리와 커넥터 상태를 확인하고, 지정된 장비로 충전하고, 가능하다면 알려진 호환 가능하고 손상되지 않은 배터리만 비교용으로 사용하세요. 플러그가 맞다고 해서 배터리를 교차 테스트하지 마세요.

추운 조건은 충전 표시가 정상으로 보여도 사용 가능한 전력 여유를 줄일 수 있습니다. 증상이 저온에서만 발생한다면, 통제되지 않은 열원으로 배터리를 데우는 대신 준비 및 착륙 경계를 사용하세요. 추운 날씨 드론 가이드 통제되지 않은 열원으로 배터리를 데우지 마십시오.

일치하는 경고에 대해서만 보정하세요

보정은 모터 시동 전에 컨트롤러, 앱, 또는 문서화된 상태 표시가 일치하는 보정 요구 사항을 식별할 때만 이 비이륙 진단에 포함됩니다. 수평 또는 관성 센서 보정은 금이 간 프로펠러를 수리할 수 없습니다. 나침반 보정은 컨트롤러를 페어링할 수 없습니다. 스틱 보정은 부하 시 꺼지는 배터리를 복원할 수 없습니다.

정확한 모델 매뉴얼의 일치하는 절차와 설정 조건만 따르세요. 차량, 철근 콘크리트, 강철 테이블, 큰 스피커, 또는 다른 명백한 자기 소스 옆에 나침반 경고가 나타나면 전원을 끄고 항공기 자체에 결함이 있다고 판단하기 전에 깨끗한 위치로 이동하세요. 올바르게 완료된 절차 후에도 동일한 경고가 남아 있으면 이륙을 중지하고 지원을 위해 오류를 보존하세요. 일반적인 보정 시퀀스와 반복된 리셋은 모터가 잠긴 이유를 설명하지 않고 변수를 추가합니다.

지면이 문제일 수 있습니다

안전한 이륙 지역은 서 있는 높이에서 평평해 보이는 것 이상을 해야 합니다. 키 큰 풀은 프로펠러 경로에 들어갈 수 있습니다. 느슨한 모래는 모터와 베어링 쪽으로 끌릴 수 있습니다. 부드러운 표면은 다리나 암 하나를 기울일 수 있습니다. 본체 아래의 작은 돌은 초기 각도를 바꿀 수 있습니다. 장착된 프로펠러 가드는 구부러지거나 잘못 설치된 경우 블레이드에 문지를 수도 있습니다.

전원이 꺼진 항공기를 단단하고 평평하며 건조한 지역으로 옮기고 모든 프로펠러 주변에 여유 공간을 확보하세요. 사람과 동물을 작동 구역 밖에 두세요. 잔디, 준비 경고, 약한 GPS, 또는 지상 시도 중 이미 기울어진 항공기를 위한 해결책으로 손으로 던지기를 사용하지 마세요.

실내에서는 GPS 드론이 기대하는 위성 뷰를 갖지 못할 수 있으며, 지원되는 하향 비전 또는 광학 흐름 시스템은 이륙 후 적절한 조명과 보이는 바닥 질감에 의존할 수 있습니다. 이러한 시스템은 모두 동일하게 작동하지 않습니다. 당사의 GPS 대 광학 흐름 가이드 는 그들의 다른 역할을 설명합니다; 모델 매뉴얼은 이륙 전에 특정 준비 상태가 필요한지 결정합니다.

미국에서는 항공기 또는 앱 비행 잠금을 법적 비행 허가와 분리하세요. 모터가 시작될지 확인하기 위해 위치 경고를 우회하지 마세요. FAA의 B4UFLY 서비스 는 레크리에이션 비행자가 어디에서 비행할 수 있고 어디에서 비행할 수 없는지 보여주며, 항공기 매뉴얼은 자체 위치 또는 안전 잠금 동작을 설명합니다. 그들은 관련이 있지만 다른 질문에 답합니다.

하드웨어 변경 후 시작된 오류

타이밍은 진단적 증거입니다. 드론이 충격, 보관, 수리 또는 프로펠러 교체 전에는 정상적으로 이륙했지만 그 후에는 그렇지 않다면, 소프트웨어를 재설정하기 전에 변경된 시스템을 점검하십시오. 그 순서가 단일 원인을 증명하지는 않지만, 검색 범위를 좁혀줍니다.

배터리를 제거한 상태에서 모든 암과 모터 마운트의 육안 정렬을 비교하고, 접이식 암이 작동 위치에 도달하는지 확인하며, 각 프로펠러 허브와 블레이드를 검사하십시오. 각 모터는 매뉴얼이 허용하는 방식으로만 돌리고 강제로 돌리지 마십시오. 결속되거나, 긁히거나, 비정상적인 샤프트 움직임이 있거나, 다른 모터와 명확히 다른 모터는 이륙 속도로 테스트해서는 안 됩니다.

물 노출은 건식 육안 검사로 해결할 수 없는 전기 및 배터리 위험을 추가합니다. “복구'되는지 확인하기 위해 항공기에 반복적으로 전원을 공급하지 마십시오. 재충전 또는 시작 시도 전에 모델의 지원 절차를 따르십시오.

통제된 지상 테스트 시퀀스 하나

증상을 확인한 후에는 통제된 시퀀스 하나를 사용하십시오. 한 번에 여러 가지를 변경하면 드론이 시작될 수 있지만, 원래 원인이 느슨한 배터리, 잘못된 프로펠러, 실패한 페어링 단계 또는 부적절한 이륙 표면이었는지 알 수 없게 됩니다.

1. 명확하고 합법적인 작동 구역으로 이동하고 사람, 애완동물, 느슨한 물체 및 얼굴을 프로펠러 평면에서 멀리 유지하십시오.
2. 정확한 조명 패턴, 경고, 연결 상태 및 시작이 중지되는 지점을 기록하거나 사진을 찍으십시오.
3. 시스템 전원을 끄십시오. 제품 설계상 배터리 제거가 허용되는 경우 프로펠러나 모터를 만지기 전에 배터리를 제거하십시오.
4. 정확한 모델 매뉴얼에 대해 배터리, 커넥터, 암, 프로펠러 맵, 블레이드 방향, 패스너, 모터 간격 및 가드를 검사하십시오.
5. 항공기를 단단하고 평평하며 건조한 표면에 놓으십시오. 올바른 배터리를 래치와 커넥터가 힘을 가하지 않고 정상 위치에 도달할 때까지 설치하십시오.
6. 문서화된 컨트롤러, 항공기, 페어링, 초기화 및 모터 시작 순서를 따르십시오. 카메라 이미지만으로 준비 상태를 판단하지 말고 모델의 준비 표시를 기다리십시오.
7. 정상 작동 위치에서 짧은 이륙 시도를 한 번 하십시오. 모터가 불규칙하거나, 항공기가 재시작되거나, 양력이 발생하지 않거나, 한쪽 모서리가 먼저 올라가면 스로틀을 줄이고 중지하십시오.

열, 배터리 상태 또는 좌절감이 또 다른 변수가 될 때까지 테스트를 반복하지 마십시오. 의도적인 점검과 재시도 후에도 동일한 증상이 나타나면 다음 단계는 문서화 및 모델별 지원입니다.

재시도가 성공한 경우

한 번의 수정 후 성공적인 이륙은 항공기가 정상 비행에 준비되었다는 증거가 아직 아닙니다. 설명서와 현지 조건이 허용할 때 첫 호버링은 낮고 가깝게, 그리고 명확한 착륙 지역 위에서 유지하십시오. 안정화된 카메라 뷰로만 판단하지 말고 항공기를 주시하십시오. 항공기는 합리적으로 수평을 유지하고, 작은 제어 입력에 예측 가능하게 반응하며, 새로운 경고, 재시작, 비정상적인 진동 또는 급격한 배터리 감소가 없어야 합니다.

경로를 연장하기 전에 착륙하십시오. 전원을 끄고 변경한 항목(배터리 래치, 컨트롤러 연결, 암 위치, 가드, 패스너 또는 프로펠러 배치)을 다시 확인하십시오. 항공기가 이제 뜨지만 미끄러지거나, 회전하거나, 지속적인 수정이 필요한 경우 원래의 이륙 불가 결함은 해결되었을 수 있지만 공중 안정성 문제가 남아 있습니다. 비행을 계속하지 말고 연결된 드리프트 진단을 사용하십시오.

다른 시도가 안전하지 않은 경우

점검만으로 해결할 수 없다는 증거가 항공기에 나타나면 지상 테스트를 중지하십시오. 여기에는 배터리 경고 또는 물리적 배터리 교체, 다른 모터와 함께 시작되지 않는 모터, 결속되거나 긁히는 모터, 모터 부하 시 반복적인 전력 손실, 지속적인 센서 또는 컨트롤러 오류, 프로펠러 충돌, 보이는 프레임 손상, 액체 노출, 연기, 비정상적인 열 또는 프로펠러가 확인된 후 설명할 수 없는 기울어짐이 포함됩니다.

초보자 문제 해결 단계로 리튬 배터리를 열거나, 보호 회로를 우회하거나, 모터 배선을 교체하거나, 비행 컨트롤러를 분해하지 마십시오. 구성 요소 수준의 작업은 두 번째 결함을 유발할 수 있으며 첫 번째 결함을 식별하는 데 필요한 증거를 제거할 수 있습니다.

증거를 보내십시오. “안 날아요”가 아니라”

교체 부품을 주문하기 전에 실패한 게이트를 식별하는 정보를 수집하십시오. 정확한 모델과 컨트롤러, 사용된 배터리와 충전기, 경고 텍스트 또는 LED 패턴, 문제가 첫 설정, 보관 후, 프로펠러 교체 후, 충격 후 또는 습기 노출 후 시작되었는지 여부를 보내십시오.

짧은 비디오는 프로펠러 영역 밖에서 녹화되고 안전하지 않은 뒤집기 또는 최대 스로틀 시도를 반복하지 않고 정상적인 전원 켜기 순서, 컨트롤러 상태 및 증상을 보여주는 경우 도움이 될 수 있습니다. 네 개의 프로펠러 표시와 모터 위치의 선명한 전원 꺼짐 사진을 포함하십시오. 일련 번호, 주문 세부 정보 또는 계정 정보는 적절한 개인 지원 채널을 통해서만 공유하십시오.

이륙하지 않는 드론은 하나의 진단이 아닙니다. 첫 번째 실패 게이트(준비 상태, 추력 또는 안정성)를 찾으십시오. 항공기를 점검해도 안전하다면 검증된 항목 하나를 변경하고 통제된 재시도를 한 번 하십시오. 동일한 증상이 다시 나타나거나 배터리, 모터, 프로펠러, 프레임 또는 경고 상태가 안전하지 않으면 거기서 중지하고 RCDronego 기술 팀에 모델별 다음 단계를 확인하도록 요청하십시오.

자주 묻는 질문

드론이 켜지는데 모터가 시작되지 않는 이유는 무엇입니까?

항공기가 전원 단계를 통과했지만 준비 단계를 통과하지 못했습니다. 컨트롤러가 페어링되었는지, 스로틀이 필요한 시작 위치에 있는지, 문서화된 모터 시작 명령이 올바른지, 경고 또는 비행 잠금이 남아 있지 않은지 확인하십시오. 무엇이든 재설정하기 전에 정확한 LED 패턴 또는 화면 메시지를 읽으십시오. 실시간 카메라 이미지만으로는 비행 제어 링크가 준비되었는지 확인할 수 없습니다.

프로펠러가 회전하는데 드론이 이륙하지 않는 이유는 무엇입니까?

모터 회전이 프로펠러가 올바른 위쪽 추력을 생성하고 있음을 증명하지 않습니다. 스로틀을 줄이고 항공기 전원을 끄십시오. 각 프로펠러를 정확한 모델 다이어그램과 비교하십시오. A/B 또는 시계 방향/반시계 방향 위치, 위쪽 면, 허브 및 패스너를 포함하십시오. 또한 느슨한 허브, 손상된 블레이드, 장애물 또는 프로펠러 경로에 닿는 가드가 있는지 확인하십시오.

드론이 이륙하자마자 뒤집히는 이유는 무엇입니까?

즉시 뒤집히는 것은 일반적으로 한쪽 모서리가 사용 가능한 추력을 덜 생성하거나 항공기가 수평 위치에서 초기화되지 않았음을 의미합니다. 즉시 스로틀을 줄이십시오. 전원을 끈 상태에서 네 개의 프로펠러 위치, 완전히 펼쳐진 암, 모터 움직임, 프레임 상태 및 발사 표면을 확인하십시오. 증상을 해결하기 위해 스로틀을 더 추가하거나 손으로 발사하지 마십시오.

약한 GPS가 드론의 이륙을 방해할 수 있나요?

일부 모델이나 특정 비행 모드에서는 그럴 수 있지만, 다른 드론은 GPS 없이도 시작할 수 있습니다. 다른 모델의 규칙을 적용하지 말고 정확한 항공기의 준비 표시와 GPS 요구 사항을 따르세요. 매뉴얼이 위성 획득을 요구하는 경우 합법적이고 개방된 지역으로 이동하세요. GPS는 준비 상태와 위치 유지에 영향을 줄 수 있지만 프로펠러 추력을 생성하지는 않습니다.

이륙하지 않는 드론을 재보정해야 하나요?

컨트롤러, 앱 또는 매뉴얼이 일치하는 보정 요구 사항을 식별하는 경우에만 가능합니다. 보정은 느슨한 배터리, 실패한 페어링 단계, 뒤집힌 프로펠러, 막힌 모터 또는 손상된 프레임을 수정할 수 없습니다. 필요한 조건에서 문서화된 절차를 한 번 수행하세요. 동일한 경고가 남아 있으면 메시지를 보존하고 관련 없는 시스템을 재보정하는 대신 테스트를 중지하세요.

문제 해결을 중단하고 RCDronego에 연락해야 하는 시기는 언제인가요?

배터리가 부풀어 오르거나 뜨겁거나 누출되거나 손상된 경우, 프로펠러가 균열된 경우, 모터 하나가 결속되거나 긁히거나 다르게 반응하는 경우, 항공기가 부하 상태에서 반복적으로 재시작되는 경우, 경고가 지속되는 경우 또는 프레임에 충격이나 습기 손상이 있는 경우 다음 이륙 시도 전에 중지하세요. 모델, 컨트롤러 유형, 정확한 경고, 이벤트 기록 및 안전한 사진이나 비디오를 RCDronego 기술 팀에 보내세요.